Podróż

Rumunia '2009

Tym razem postanowiliśmy zaszaleć i wybrać się w podróż trochę dalej i pognać w stronę Rumunii. Gdy mówiliśmy znajomym o takim wyjeździe, Ci patrzyli na nas z politowaniem i niedowierzaniem. Niestety dalej pokutuje wśród Polaków wizerunek brudnego Rumuna, który żebrze pod kościołem a stadko jego dzieci biega bezpańsko po okolicy próbując coś ukraść. Spokojnie można powiedzieć, że jest to tylko mit.
Pomysł wyjazdu narodził się przypadkiem: ktoś w rozmowie wspomniał, że był w Rumunii i że nie taki diabeł straszny jak go malują. Z ciekawości zapytałem wyszukiwarkę o Rumunię i znalazłem mnóstwo linków do for gdzie ludzie sobie bardzo chwalili takie wyprawy. Gdy wszyscy, którzy mieli jechać zostali już przekonani, że taka wyprawa (chociaż daleka) może się udać wyszykowałem autko i ruszyliśmy w trasę.

Przejazd do/z Rumunii:
Trasa (do Rumunii): Polska -> Słowacja -> Węgry -> Rumunia
Warszawa -> Jasło (I nocleg) -> Barwinek -> Koszyce -> Hajduszoboszlo (II nocleg) -> Oradea -> Deva -> Hunedoara -> Sybin (II nocleg) -> Curtea de Arges -> Pitesti -> Bukareszt -> Konstanta -> Eforie Nord

Trasa (powrotna): Rumunia -> Węgry-> Słowacja -> Polska

Eforie Nord -> Bukareszt -> Ploiesti -> Sinaia (I nocleg) -> Brasov -> Fagaras -> Sybin -> Sebes (II nocleg) -> Hunedoara -> Deva -> Oradea -> Debreczyn -> Koszyce -> Presov (III nocleg) -> Warszawa

O wrażeniach z jazdy po Polskich drogach oczywiście nie ma co się rozpisywać, ale chyba nikogo nie zdziwi, że najlepiej jechało się przez Węgry, przez które prawie w całości przejechaliśmy autostradą albo świetnie przygotowaną szeroką szosą. Trochę gorzej wypada nadal Słowacja ale tylko ze względu na to, że obrana trasa nie prowadziła prawie w ogóle autostradami. Przy wjeździe do Rumunii dobrze jest zakupić winietkę (5€/7dni, 9€/30dni), która jest obowiązkowa. Jazda po Rumunii to wyzwanie nie tylko dla samego samochodu ale zwłaszcza dla kierowcy. Wpadając do Rumunii od strony Węgier w Oradei i jadąc na wschód w stronę Devy trzeba się koniecznie uzbroić w cierpliwość i dobre zawieszenie. Ten odcinek jednopasmowej drogi długości ~ 200 km to istna plątanina zakrętów prowadząca przeważnie przez małe miejscowości. Nawierzchnia przy tym jest dość pofalowana, a i inne samochody nie ułatwiają szybkiej jazdy. Dość często się zdarzało, że nagle na trasie pojawiała się Dacia, która swoim żółwim tempem skutecznie spowalniała cały sznur samochodów na długie kilometry. Plusem tego odcinka jest to, że niewiele pojawia się tutaj tirów ze względu na przejazd przez góry. Częściowo ta trasa prowadzi przez góry gdzie tiry niechętnie się zapuszczają. Odcinek górski jest bardzo kręty, a stan jego nawierzchni pozostawia wiele do życzenia. Od Devy zaczynają się już zdecydowanie lepsze drogi niestety tylko jednopasmowe ale z szerokim poboczem i dobrej jakości nawierzchnią. Pojawia się tutaj również duża liczba tirów, które nie mają w zwyczaju zjeżdżania do boku i puszczania przodem co szybszych samochodów. Na szczęście co kilkanaście kilometrów pojawiają się krótkie odcinki dwupasmowe, które dają szansę wyminięcia maruderów. Im bliżej stolicy tym lepszymi drogami możemy jechać. Droga od Pitesti do Bukaresztu to prawie autostrada zaś droga z Bukaresztu w kierunku Konstancy (~ 200 km) ma status autostrady. Przejazd przez Bukareszt jak i jego obwodnicą to horror. Sprawdziliśmy oba warianty i żaden nie jest idealny. Jadąc do Rumunii przebijaliśmy się przez miasto w godzinach szczytu i trafiliśmy na znaczne korki. Wkoło Bukaresztu znajduje się jednopasmowa obwodnica, jednak ze względu na prowadzone na niej roboty drogowe oraz brak sygnalizacji świetlnej wpadliśmy w jeszcze gorsze korki niż jadąc przez miasto. Gdy udało nam się przebić do autostrady jazda stała się dużo przyjemniejsza. Autostrada nie prowadzi niestety do samej Konstancy tylko kończy się jakieś 60 km wcześniej – ten odcinek trzeba przejechać dość dobrą drogą jednopasmową. Zjeżdżając z autostrady od strony Konstancy widziałem jeszcze nie czynne bramki do pobierania opłat za przejazd autostradą, jednak istnieje droga alternatywna równoległa do autostrady.

www.niesiedzpodblokiem.pl · Atrakcji [12] · Komentarzy [0]